Infos Sport : Speed riding

Ski : niveau confirmé

Speed débutant : aucune expérience en speed-riding
Vous pouvez être totalement débutant ou posséder une expérience dans une
autre activité aérienne.

Speed perfectionnement : niveau intermédiaire
Vous devez avoir pratiqué au moins un stage débutant.

Speed perfectionnement 2 : niveau brevet initial (vert) FFVL
Autonomes dans toutes les phases de vos runs, vous pratiquez en petits
groupes et développez vos lignes de ride avec votre moniteur.

Le speed-riding est une activité intense qui demande de l’engagement
physique. Arrivez en forme !

Groupe de 10 à 12 personnes avec moniteur qualifié en ski et parapente.

Skis, chaussures et ailes de speed riding, sellette, casque radio (avec oreillettes), protection dorsale, ARVA en fonction des conditions nivologiques.

Certificat médical 

Un certificat médical de non contre indication à la pratique sportive est exigé. Afin de préserver votre sécurité, l’équipe technique se réserve le droit de suspendre votre stage. Dans ces conditions, un stage de ski pourra alors vous être proposé.

Glisse et parapente, un cocktail exceptionnel 

Sports à sensations par excellence, le speed-riding est un doux mélange entre phases de vol et phases de glisse sur la neige. Equipés d’une mini-voile facile à manoeuvrer, vous évoluez sur le domaine hors-piste ou dans les secteurs réservés de certaines stations.
Un niveau confirmé à ski est absolument primordial : si vous vous ennuyez sur les pistes, venez relever le défi de cette nouvelle pratique pleine de relief !

Plein cadre sur Saint-Lary Hautes-Pyrénées 

A Saint-Lary, les amateurs de speedriding sont vernis !
Les débutants peuvent travailler sympathiquement sur un bon secteur. Une convention passée avec la station met à disposition un espace sécurisé parfaitement adapté à la pratique.
C’est une grande chance parce que tous les domaines skiables n’ont pas de terrain réservé.
Speed-riding : les plus beaux spots belle image à trouver.
Les débutants peuvent ainsi perdre la direction sans risquer de se mettre la tête dans un arbre ! Ici, une seule remontée mécanique (bien pratique pour enchaîner les runs), pas mille poteaux métalliques à esquiver !

Quatre secteurs (jaune, vert, rouge, noir) permettent de monter en puissance :
plus on monte en couleur, plus il faut de l’expérience.
Du vent dans les voiles, on peut jouer avec les ruptures de pentes et les barres rocheuses pyrénéennes.

Pensez-vous que ce soit vraiment un hasard si Saint-Lary se trouve en
plein coeur de la vallée d’Aure, qui tire son nom de aura, la brise en latin ?

Surfez la toile en attendant votre départ 

Pour un avant-goût de l’univers qui vous attend, voici quelques tapas à vous
mettre sous la dent. Galeries photos, vidéos, posts de ceux qui ont déjà ridé :
les quelques amuse-bouches ci-dessous devraient vous aider à patienter
jusqu’à votre stage !

Bienvenue sur notre page Facebook speed-riding

Le blog Neige de l’UCPA pour suivre les aventures de vos moniteurs

Les témoignages de ceux qui ont déjà essayé

Juste pour rêver…
Le speed, c’est seulement pour les gentils (pour qu’ils échappent aux méchants)

Les faces Nord en Montant et en descendant (ambiance haute montagne garantie)
 

Le speed-riding, c’est vous qui en parlez le mieux 

Le speed vu par… vous :

« Le speed en soi n’est pas difficile, le tout est de bien savoir skier pour
n’avoir que la voile à gérer. Elle est facilement maniable, très réactive et
les premiers vols se font rapidement.
Après une explication théorique de quelques minutes, premier départ dans
des petites pentes pour maîtriser la voile au-dessus de la tête et gérer le
départ, ensuite premiers petits bons. Je me sentais à l’aise et, donc, dès le
lendemain, j’ai effectué des vols d’une cinquantaine de mètres de hauteur,
un peu flippant mais sécurisant avec les oreillettes… à condition d’appliquer
à la lettre ce que nous dit le moniteur UCPA !» Skipalex


«J’ai eu l’occasion de tester le speed-riding pour juste une séance découverte: c’était extra top ! Les sensations sont vraiment géniales, c’est hyper
agréable, super doux, tu es porté et tu te sens tout léger, tu t’envoles
pas forcément volontairement mais c’est vraiment sympa.
Avoir déjà fait du parapente n’est pas du tout utile (je n’en avais jamais
fait), en revanche il faut vraiment un bon niveau de ski sinon c’est la taule
assurée avec la voile rangée dans un sac devant qui doit faire environ 5kg...
c’était un peu chaud par endroit !»  Mimolette4

«Dans le groupe, beaucoup de personnes avaient fait du parapente mais
même ceux qui n’en avaient pas fait s’en sont très bien sortis. Pour info,
j’ai l’impression que les moniteurs préfèrent que les élèves n’aient pas fait
de parapente car cela évite beaucoup d’a priori... «Le speed-riding c’est
surtout du ski avant d’être du vol».
La progression se fait très vite. Le premier jour, on a fait de la pente école (hors piste bleu/vert) pour être «autonome» sur la préparation de l’aile et les gonflages. Le deuxième jour, on est retournés sur la pente école qui était à coté d’un tire-fesses ce qui permettait d’enchaîner beaucoup de descentes.
L’après midi, changement de spot et premier grand frisson (hors-piste rouge/noir).
Décollage assuré lorsque l’on passe la cassure du coup mais on est assurés de progresser en sécurité : on est sûrs que la voile s’est bien gonflée grace à un premier moniteur (Djé) en haut et on est guidés pour l’atterrissage par un second moniteur (Claude) en bas.
Les jours suivants, on continue la progression sur divers terrains en privilégiant la glisse...
Ce qui m’a plu, c’est la fluidité, le plaisir de se sentir porté dès que l’on passe des cassures (c’est moins physique que le ski)...»
Oliveee